美日在开展两轮关税谈判之后，美国对关键汽车零部件加征 25% 关税的措施还是于 5 月 3 日正式生效。
参与谈判的日本经济再生大臣赤泽亮正表示，日方表示关切并将继续强烈要求美方取消这些关税。
在特朗普对全球多国加征关税后，日本的态度成为了一个值得观察的对象：
一方面，日本率先开启了与特朗普政府面对面的关税谈判。
另一方面，伴随着谈判进程，日本强硬的态度越发明显，先是明确称，不会在关税谈判中做出重大让步，也不急于达成协议。与此同时，日本的国内舆论也同仇敌忾，针对美国开展了舆论攻势。
当地时间 4 月 16 日，日美两国政府在华盛顿围绕美国加征关税展开首轮谈判。这是特朗普对全球滥施关税以来，第一次和其他国家面对面的谈判。
谈判刚结束，白宫就迫不及待地跳出来，给自己造势，声称进展很大。然而，大洋彼岸的日本，却一点面子没给。
主流日媒《日经亚洲》直接用了 " 吹嘘 " 这个词，给特朗普的热情当头泼了一盆冷水。
《日经亚洲》发文表示，特朗普正在吹嘘和日本的谈判取得了 " 重大进展 "。
日本的不满贯穿于谈判始末。
第一轮谈完之后，双方没有达成任何协议，也没有签下任何条款。
日本和美国之间的矛盾是，关税是美国莫须有加的，特别就是在汽车上。
日本需要美国这个庞大的汽车市场，美国也想撬开日本的汽车市场大门。对日本来说，汽车出口几乎占了对美出口的三分之一，特朗普政府挥舞的 25% 汽车关税大棒，扎在日本心口上尤其深。
还记得特朗普第一个任期吗？
2019 年，美日签署贸易协议时，美国私下表示，不会对日本汽车加征更高额度的关税。当时的日本首相安倍晋三还公开确认过这事儿。但现实是，特朗普翻脸不认人，新任期以来对所有进口车 " 一视同仁 " 征收 25% 重税，日本未能幸免。
这让现任日本首相石破茂直接质疑：" 我们对当前美方汽车关税与 2019 年协议的一致性表示严重关切。"
所以，日本这次谈判的核心诉求很明确：
除了那个普适性的 " 对等 " 关税得降，关键是必须豁免这 25% 汽车关税。为此，日本甚至愿意拿出购买美国天然气、大米或者承诺买更多美国车的筹码。
但特朗普政府咬死不放：汽车关税是基于 " 国家安全 " 的 "232 条款 "，属于 " 不可谈判 " 范畴！想谈豁免？没门！
面对美国的强硬，日本这次很硬气。
派去谈判的经济再生大臣赤泽亮正回国后，表示他已敦促美方重新考虑其 " 极其令人遗憾 " 的做法。首相石破茂更是在国会撂下狠话，日本不会为了快点结束谈判就一让再让！
日本首相石破茂表示，不会在和美国的关税谈判中继续让步。
第二轮谈判不久之后再次开启。外媒消息称，双方会磋商一个更敏感的话题：汇率。
要知道，汇率问题是美日之间的一个敏感话题。
1985 年广场协议之后，日元被迫升值，从那以后，日本进入了 " 失落的三十年 "。
日本方面也做出了表态——谈汇率，日本不会让步。
1985 年《广场协议》签订时，美国财长贝克的影子盖住了日本财长竹下登。
而在第二轮谈判中，汽车关税显然还是没有谈成。于是就有了那一幕：
日本经济再生大臣赤泽亮正在结束了第二轮美日贸易谈判后返回了日本并在机场向记者介绍了谈判的相关情况：
针对美国对汽车、汽车零部件、钢铁和铝所征收的关税以及所谓 " 对等关税 " 政策，日方表示关切并将继续强烈要求美方取消这些关税。
这种坚决反对的态度，也清晰展现了日本舆论的变化当中。
日本经济新闻直接发文探讨，贸易战目前谁占上风，甚至直接用 " 窘迫 " 形容美国。
日经新闻分析，在贸易战中，美国显得更为窘迫。
同样是日媒，前些天还刊登了一篇题为《特朗普关税是在鼓励形成 " 没有美国的贸易圈 "》的文章。
这意味着什么？
这或许说明，连美国的传统盟友，在现实利益和未来趋势面前，也开始重新审视自己的站位。
美国的政治胁迫和分化策略，世界各国已经看得越来越清楚。
反对的浪潮恐怕还在蓄势待发，还会越来越大！
